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Come guidare e qualche cartello utile
01-Consigli di ViaggioA molti può sembrare un impresa ardua quella di guidare lungo le highways di Los Angeles, autostrade a 8 corsie sempre trafficate, per molti altri, il dover guidare auto con il cambio automatico potrebbe sembrare cosa difficile….e invece no, guidare negli Usa è particolarmente semplice, ancor più facile se si seguono questi consigli.



Per prima cosa, occorre avere una patente di tipo B per poter guidare una macchina a noleggio. L’uso della nostra patente è vincolato a limiti di tempo, che variano da stato a stato, ed è valida solo per il noleggio. Per cui chi ha intenzione di stabilirsi definitivamente negli Usa, è OBBLIGATO a farsi la patente americana!!

In alcuni casi vi consigliano di fare la patente internazionale, secondo me non serve. Prima di tutto ha un suo costo, dura soltanto un anno…in pratica è un foglio da accompagnare alla normale patente di tipo B, con le scritte tradotte in inglese.
La patente di tipo internazionale deve essere SEMPRE accompagnata dalla patente…per cui non dimenticatevela a casa!!

Ma veniamo alla guida…Il primo aspetto da chiarire riguarda la macchina col cambio automatico.

Le macchine americane sono dotate di una leva a 6 comandi, che funzionano diversamente rispetto al nostro cambio a 5/6 marce, per cui abbiamo i seguenti comandi:

P (parking) lo si utilizza quando si deve posteggiare l’auto, e tale marcia deve rimanere inserita fino alla nostra partenza

N (folle) penso che non ci siano commenti da fare su questo comando...

R (retromarcia) , fate attenzione che con la retro inserita, la macchina si muove anche senza l’uso dell’acceleratore, per cui, se volete inserire la R e stare fermi tenete il piede sul freno.

D (Drive) è la marcia con cui normalmente si guida (marcia inserita), la macchina anche in questo caso si muove anche senza l’uso dell’acceleratore.

1 – è una marcia di tipo ridotta che serve per avere maggior spunto nelle salite ripide

2 – è anche questa una marcia ridotta, da usare per avere più ripresa per qualsiasi salita non ripida

Per accendere il vostro veicolo dovrete posizionare dapprima il cambio sulla posizione P, a questo punto la chiave gira e l’auto s’accende, allo stesso modo rimettete su P nel momento stesso che vi fermate e spegnete il motore. Per spostare il selettore da una posizione all’altra, bisogna schiacciare un apposito pulsante posto sul cambio

Adesso che avete preso confidenza con il cambio automatico, qualche consiglio pratico di guida.

Durante la marcia tenete sempre inserita la marcia D, pure quando siete fermi al semaforo, in questo caso tenete il piede sul freno e la macchina non si muove. Allo scattare del verde, basta lasciare andare il freno lentamente e la macchina si muove, a questo punto schiacciate sull’acceleratore e continuate nel vostro viaggio!!

L’acceleratore si usa in maniera diversa che col cambio manuale, noi dosiamo l’accelerata, in America lo si spinge subito fino in fondo, tanto è l’elettronica del motore che dosa i giri al minuto..

Nella fase di parcheggio, un consiglio, è quello di usare solo il freno per effettuare i piccoli spostamenti, tanto la macchina si muove lo stesso.

Molte macchine sono dotata di sistema d’ aiuto alla guida, per cui capita spesso di trovare un auto a noleggio dotata di “Cruise Control” ovvero controllo della velocità di crociera. Secondo me è un optional essenziale, soprattutto se si guida sulle lunghe highways, sempre dritte. Nel momento stesso che voi volete inserire questo comando, schiacciate il bottone (si trova quasi sempre sul volante) e da quel momento l’auto mantiene sempre la velocità a cui stavate andando. Quindi potete lasciare l’acceleratore e la macchina va da sola…se volete disinserire il cruise control, basta frenare.

Qualche regola di comportamento e qualche richiamo al codice della strada.

Le cinture di sicurezza sono obbligatorie per tutti i passeggeri, e in molti casi, le macchine non s’accendono se non si indossa la cintura di sicurezza.

Per quello che riguarda i limiti di velocità, sulle Freeways e Interstate il limite varia da 55 a 65 miglia (90-100 km/h), mentre nelle città il limite oscilla tra le 25 e le 35 miglia orarie (circa 45-50 km/h).

Mi sembra scontato dire che sui limiti di velocità la Polizia è intransigente e le multe salatissime. Le strade sono sempre pattugliate e in molti casi utilizzano sistemi laser per rilevare le velocità anche da distanze molto elevate…o addirittura dall’elicottero.

Bisogna avere anche cura nel parcheggiare l’auto, quasi tutti i parcheggi sono a pagamento, altri riservati ai soli residenti, e funzionano col classico parchimetro che va a monetine.

Nelle grandi metropoli esistono parcheggi multipiano, ovviamente più cari.

La rimozione forzata, nel caso non si rispettino queste regole è pressoché immediata.

Alcolici in auto: continuando sul filone del rispetto delle regole ferree, avere a bordo una bottiglia di alcolici aperta, significa che state guidando in stato d’ebbrezza, anche se a bere la birra è un vostro passeggero. E’ comunque possibile avere a bordo delle bottiglie di alcolici, basti pensare a quando si rientra dal supermarket, ma queste devono stare nel bagagliaio e rigorosamente chiuse!

In molti casi oltre alla multa è previsto l’arresto, comunque vi portano alla stazione di polizia e vi trattengono per accertare la vostra presunta ubriachezza…meglio quindi non scherzare.

 

Ma veniamo ora alla segnaletica stradale. Questo non è un corso di guida, ma qualche consiglio è sempre utile.

Per prima cosa le diverse strade hanno dei loro simboli di riconoscimento e ogni strada ha una sua importanza. Ad esempio le Interstate sono strade di un certo interesse che collegano più stati vicini, in alcuni casi addirittura hanno anche un nome. Prima ancora di veder i cartelli dovrete fin da subito familiarizzare con le 4 direzioni cardinali, North, South, East e West, per cui oltre al nome e il numero della highways che dovrete prendere assicuratevi anche la sua direzione.

Le intersezioni, o gli svincoli, con altre autostrade o strade di una certa importanza sono segnalate da un apposito cartello (Junction)

Esempio di Interstate

Esempio di strada statale

Le uscite delle autostrade sono in genere numerate in ordine progressivo, per cui è importantissimo sapere fin dalla partenza il numero della vostra uscita. Molti hotel, ma anche le diverse attrazioni portano nel loro indirizzo anche in numero dell’uscita.Comunque molte uscite oltre al numero, riportano pure le principali destinazioni.

Non tutti sanno che al semaforo si può svoltare a destra col rosso. In pratica si arriva al semaforo, si prende la corsia della svolta a destra, ci si ferma per osservare e dare la precedenza a chi arriva da sinistra e ai pedoni e poi, appena c’è strada libera si può transitare! Questo discorso non vale se sul semaforo compare il cartello con la seguente scritta NO TURN ON RED.

Nella svolta a sinistra, ai semafori, potete trovare un cartello che indica LEFT TURN YELD ON GREEN, (yeld significa precedenza) indica che per svoltare dovrete dare la precedenza a chi arriva in senso opposto.

Esistono semafori che consentono la svolta solo in presenza della freccia verde (come capita anche da noi) e sono quelli caratterizzati dalla scritta LEFT ON GREEN ARROW ONLY

Vi capiterà spesso di imbattervi in incroci a 4 stop, capita ad esempio se attraversate i quartieri residenziali, strade secondarie. Chi passa?? Semplice, chi primo arriva passa, vige la regola dell’ordine di arrivo all’incrocio, ovviamente bisogna sempre fermarsi allo stop!

Un cartello rettangolare con la scritta Speed Limit indica il valore della velocità da rispettare, mentre altri cartelli raffiguranti un rombo, individuano corsie destinate a determinate categorie di veicoli. Ad esempio, le corsie per le biciclette, sono contraddistinte da questo simbolo a rombo e dall’immagine della bici. Oltre che su cartelli in verticale, troverete questa segnaletica anche a terra.

Molto spesso troverete lungo le highways l’immagine di questo rombo associata alla scritta CARPOOL ONLY e delimitato a terra da una riga gialla. Queste sono corsie riservate alle auto collettive, sono generalmente corsie più scorrevoli. L’intento è quello di convincere gli americani a non andare in giro da soli e quindi ad inquinare di meno. Il cartello indica il numero minimo di persone che devono essere a bordo, affinché la vostra auto sia considerata un Car Pool.

Per finire i cartelli gialli di forma quadrata inclinati sono cartelli di pericolo, possono riguardare presenza di lavori in corso, strettoie e più in generale pericoli derivanti dall’attraversamento di animali, dalle semplici mucche fino agli alligatori della Florida!!

Le immagini sono tratte dal sito, U.s. Markers proprieta riservata

Postato il Giovedì, 11 novembre @ 17:40:00 CET di AOTR-admin

 
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